<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>Kotakita Online Blog</title>
	<atom:link href="http://kotakita.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://kotakita.wordpress.com</link>
	<description>Architecture, urban and Regional Planning, Urban Arts, Photography</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Jul 2010 13:23:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>id</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='kotakita.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>Kotakita Online Blog</title>
		<link>http://kotakita.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://kotakita.wordpress.com/osd.xml" title="Kotakita Online Blog" />
	<atom:link rel='hub' href='http://kotakita.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>Fenomena PKL di Sekitar Kampus UNS</title>
		<link>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/22/fenomena-pkl-di-sekitar-kampus-uns/</link>
		<comments>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/22/fenomena-pkl-di-sekitar-kampus-uns/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 08:53:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sekar</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kotakita.wordpress.com/2008/04/22/fenomena-pkl-di-sekitar-kampus-uns/</guid>
		<description><![CDATA[Apabila kita menelusuri sisi luar kampus UNS di Jalan Ki Hadjar Dewantoro maupun Jalan Ir. Sutami, kita akan dengan mudah menjumpai deretan pedagang kaki lima (PKL) yang menjual beraneka macam barang dagangan. Pada umumnya PKL‐PKL tersebut beroperasi dengan batasan waktu tertentu. Misalnya sepanjang pagi hingga siang hari, atau sepanjang sore hari hingga larut malam. Maka [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=kotakita.wordpress.com&amp;blog=1475340&amp;post=22&amp;subd=kotakita&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/22/fenomena-pkl-di-sekitar-kampus-uns/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/d398c9e594db0ecfd2ee6909e90059c0?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Sekar</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://www.indonesiamatters.com/images/kaki-lima.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">pedagang kaki lima</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Quo Vadis Pejalan Kaki di UNS?</title>
		<link>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/21/quo-vadis-pejalan-kaki-di-uns/</link>
		<comments>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/21/quo-vadis-pejalan-kaki-di-uns/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 06:56:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sekar</dc:creator>
				<category><![CDATA[Lingkungan]]></category>
		<category><![CDATA[Perencanaan Kota]]></category>
		<category><![CDATA[Urban Studies]]></category>
		<category><![CDATA[Add new tag]]></category>
		<category><![CDATA[kampus]]></category>
		<category><![CDATA[UNS]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kotakita.wordpress.com/2008/04/21/quo-vadis-pejalan-kaki-di-uns/</guid>
		<description><![CDATA[Tanpa kita sadari, jalan di kampus kita memang didesain dan direncanakan untuk mengutamakan pergerakan kendaraan bermotor. Perhatikanlah dimensi, geometri, permukaan, dan rambu-rambu jalan yang lebih ditujukan untuk pengguna motor atau mobil. Sementara kebutuhan pejalan kaki akan lajur pedestrian belum terakomodir dengan baik. Dulu pedestrian di sepanjang Boulevard tidak benar-benar lurus, ia terputus di bagian jembatan. [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=kotakita.wordpress.com&amp;blog=1475340&amp;post=20&amp;subd=kotakita&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/21/quo-vadis-pejalan-kaki-di-uns/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/d398c9e594db0ecfd2ee6909e90059c0?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Sekar</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Modal Sosial dalam Perencanaan</title>
		<link>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/21/modal-sosial-dalam-perencanaan-2/</link>
		<comments>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/21/modal-sosial-dalam-perencanaan-2/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 06:40:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sekar</dc:creator>
				<category><![CDATA[Perencanaan Kota]]></category>
		<category><![CDATA[modal sosial]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kotakita.wordpress.com/2008/04/21/modal-sosial-dalam-perencanaan-2/</guid>
		<description><![CDATA[Perencanaan sebagai sebuah disiplin ilmu berkembang di Inggris pasca perang dunia kedua. Pada awalnya perencanaan berfokus pada aspek desain saja (perencanaan fisik) namun dalam perkembangannya perencanaan menjadi ilmu yang interdisiplin, bidang kajiannya menjadi sangat luas yaitu memasukkan aspek sosial-ekonomi-budaya. Cakupan kajian yang luas—pensinergian dari berbagai macam ilmu (terutama ilmu tata guna lahan dan ilmu-ilmu sosial)—tidak [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=kotakita.wordpress.com&amp;blog=1475340&amp;post=19&amp;subd=kotakita&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://kotakita.wordpress.com/2008/04/21/modal-sosial-dalam-perencanaan-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/d398c9e594db0ecfd2ee6909e90059c0?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">Sekar</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://kotakita.files.wordpress.com/2008/04/042108-0640-modalsosial1.jpg" medium="image" />
	</item>
		<item>
		<title>Agropolitan Development</title>
		<link>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/12/agropolitan-development/</link>
		<comments>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/12/agropolitan-development/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Aug 2007 10:19:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kotakita</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kota]]></category>
		<category><![CDATA[Pembangunan]]></category>
		<category><![CDATA[Perancangan Kota]]></category>
		<category><![CDATA[Perencanaan Kota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kotakita.wordpress.com/2007/08/12/agropolitan-development/</guid>
		<description><![CDATA[Kondisi sosial ekonomi masyarakat yang tinggal di perdesaan pada umumnya masih tertinggal jauh dibandingkan mereka yang tinggal di daerah perkotaan. Hal ini merupakan konsekuensi dari perubahan ekonomi dan proses indutrialisasi, dimana investasi ekonomi oleh swasta maupun pemerintah cenderung terkonsentrasi di daerah perkotaan. Selain itu kegiatan ekonomi yang dikembangkan di daerah perkotaan masih banyak yang tidak [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=kotakita.wordpress.com&amp;blog=1475340&amp;post=5&amp;subd=kotakita&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/12/agropolitan-development/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>11</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9b28eb91bb56ad0334a6af32f7c556ad?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">kotakita</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>From Metropolis to Ecopolis</title>
		<link>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/09/from-metropolis-to-ecopolis/</link>
		<comments>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/09/from-metropolis-to-ecopolis/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 09 Aug 2007 06:02:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kotakita</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kota]]></category>
		<category><![CDATA[Lingkungan]]></category>
		<category><![CDATA[Perencanaan Kota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kotakita.wordpress.com/2007/08/09/from-metropolis-to-ecopolis/</guid>
		<description><![CDATA[&#160; Kota diklaim sebagai magnet kuat dari ekspektasi akan penghidupan yang lebih layak. Bayangkan, setiap harinya penduduk perkotaan di dunia bertambah 180.000 orang. Dan diperkirakan pada tahun 2030, 60 persen penduduk dunia hidup di perkotaan. Ya, urbanisasi telah menjadi masalah laten perkotaan yang sangat kuat dan tak terelakkan. Parahnya, pertumbuhan arus migrasi yang tinggi ini [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=kotakita.wordpress.com&amp;blog=1475340&amp;post=4&amp;subd=kotakita&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/09/from-metropolis-to-ecopolis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9b28eb91bb56ad0334a6af32f7c556ad?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">kotakita</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Campus Pedestrian</title>
		<link>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/09/campus-pedestrian/</link>
		<comments>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/09/campus-pedestrian/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 09 Aug 2007 02:49:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kotakita</dc:creator>
				<category><![CDATA[Arsitektur]]></category>
		<category><![CDATA[Lingkungan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://kotakita.wordpress.com/2007/08/09/test/</guid>
		<description><![CDATA[kampus kita adalah kampus yang tidak manusiawi. kenapa? karena kampus kita dibangun untuk mobil dan kendaraan bermotor bukan untuk manusia berjalan.kalau akan berjalan kita akan selalu dirisaukan oleh kendaraan bermotor yang dapat saja tiba-tiba lewat dan mengancam nyawa kita. seringkali pejalan kaki diabaikan dan dilecehkan karena tidak memiliki jalur pedestrian yang terpisah dari jalan raya. [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=kotakita.wordpress.com&amp;blog=1475340&amp;post=3&amp;subd=kotakita&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://kotakita.wordpress.com/2007/08/09/campus-pedestrian/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/9b28eb91bb56ad0334a6af32f7c556ad?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">kotakita</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>
